När 90 ton lastbilsekipage kör in i tvätthallen krävs en rejäl värmeanläggning

Det är ingen slump att Save It Truckwash 395 ligger just där den gör. Utanför passerar nämligen dygnet runt malmbilar från Kaunis Iron som bryter järnmalm i Pajala. Eftersom det inte finns något tågspår på sträckan kör lastbilarna järnmalm från gruvan till Svapavaara där malmen tippas på järnvägsvagnar till Narvik.

Kaunis Irons långtradare är inte större än vanliga lastbilar, de är bara vansinnigt tunga när de är fullastade. Och de är smutsiga därtill. Järnmalmen som krossats till ett gråsvart, finkornigt pulver smutsar ner både fordon och vägar. Vintertid kompliceras bilden med snö och snörök som klistrar sig fast på bilarna.

Ovanpå det har vi isen. Stora isklumpar bildas lätt vilket utgör en fara både för fordonet i sig och för medtrafikanter om de skulle lossna. Att tina isen är viktigt också för att den riskerar att göra ekipagen ännu tyngre, vilket både drar mer bränsle och belastar vägsystemet i onödan.

När ett 90 ton tungt lastbilsekipage med nedkyld järnmalm i lasten rullar in i tvätten efter timmar på kalla vintervägar börjar jobbet. Först måste lastbilen tinas upp i upptiningshallen. Beroende på last tar det några timmar tack vare ett effektivt system där Mitsubishi Electrics luft-vattenvärmepump CAHV-Z med Zubadan-teknik spelar en central roll.

Värmepumpen laddar ackumulatortankar med 2 000 liter 60-gradigt vatten som fungerar som en energibuffert när effektbehovet ökar. När en lastbil kör in i hallen öppnas en ventil som släpper ut det lagrade vattnet till hallens aerotemprar. På så sätt kan stora mängder värme snabbt tillföras under upptiningen, samtidigt som golvvärmen håller en jämn grundtemperatur i både upptiningsutrymmet och tvätthallen.

Kaunis Iron står ensamt för ungefär 60 tvättar i månaden. Men Save It Truckwash 395 tar emot lastbilar, entreprenadmaskiner, bussar och mindre transportbilar från alla typer av kunder. I genomsnitt rengörs här 5–6 fordon om dagen i hallen som totalt är omkring 1 000 kvadratmeter.

Det speciella med Junosuando, som ligger 15 mil norr om polcirkeln, är att här möter värmesystem utmaningar som sällan förekommer samtidigt.

Bara genom att öppna de stora portarna för att släppa in lastbilen försvinner befintlig värme snabbt ut. Fordonen har kört i sträng kyla vilket ytterligare kyler ner lokalen. Dessutom ligger anläggningen nära Torne älv, vilket i sig bidrar till en högre luftfuktighet än vad som annars är vanligt i det kalla inlandsklimatet.

Hallen värmdes tidigare med bergvärme, men anläggningen var inte dimensionerad för den belastning som verksamheten utsattes för. När kylan var som värst och lastbilarna körde in tätt räckte kapaciteten helt enkelt inte till.

Här fick CAHV-Z alltså ta över en tuff uppgift och tampas med hård belastning, stark kyla samt mycket fukt. Det senare sätter avfrostningen på prov eftersom det blir mer påfrysning på maskinen än i ett kallt och torrt klimat. Trots det uppger ägaren av Save It Truck Wash 395 att CAHV-Z har presterat till och med bättre än vad Mitsubishi Electric utlovar i sina fabriksspecifikationer.

Förklaringen ligger bland annat i att CAHV-Z är utvecklad för kommersiella och industriella tillämpningar där värmebehovet är stort även vid låga utomhustemperaturer. Inverterstyrningen i kombination med Zubadan-tekniken gör att värmepumpen håller hög effekt även när det är som kallast, utan att avfrostningen blir ett problem.

Värmepumpen använder dessutom köldmediet R290, ett naturligt och PFAS-fritt alternativ med mycket låg klimatpåverkan. Det gör att anläggningen inte bara klarar höga effektbehov i ett krävande klimat, utan också möter de ökade krav som ställs på framtidens värmesystem.

Men att producera bara värme i hallen räckte inte i Junosuando. Systemet måste också kunna återhämta sig och möta nästa effekttopp när ytterligare ett lastbilsekipage kör in genom portarna. Tack vare ackumulatortankarna finns alltid energi på lager, och anläggningen klarar att hålla hallen över fryspunkten även mitt i vintern med hård belastning.

Under den första vintersäsongen sjönk temperaturen till som lägst –32 °C. Trots det fortsatte anläggningen att leverera den effekt som krävdes för upptiningen. Hallen hölls vältempererad och avfrostningen fungerade som planerat.

För en verksamhet där stora mängder is och snö måste bort innan tvätten kan börja är det precis den typen av driftsäkerhet som krävs.

Produkt: Luft-vattenvärmepump för kommersiella fastigheter och industriella tillämpningar (monoblock – all teknik samlad i utomhusenheten).

Köldmedium: R290 (propan) – naturligt och PFAS-fritt köldmedium med GWP 0,02.

 Prestanda: Levererar framledningstemperaturer upp till 75 °C och kan ge 75 °C även vid –15 °C utomhustemperatur.

Driftområde: Garanterad värmedrift ner till –25 °C. I Junosuando visade det sig att CAHV-Z levererade effekt även sju grader under det, vilket bekräftar ägarens bild av en maskin som överpresterar i förhållande till specifikationen.

Teknik: Inverterstyrd scrollkompressor med Mitsubishi Electrics Zubadan-teknik för hög värmeeffekt även vid låga utomhustemperaturer.

 Skalbarhet: Upp till sju enheter kan kopplas samman i ett gemensamt system.

 Styrning: Stöd för Modbus, MELBus Heating och integration mot fastighetsautomationssystem (BMS).

 Teknik: Mitsubishi Electrics egentillverkade scrollkompressor med Zubadan-teknik ger hög effekt vid stora krav på värme i kallt klimat.

Mer information hittar du på produktsidan!